JIS G3472 Ηλεκτρική αντίσταση συγκολλημένοι σωλήνες δομικού χάλυβα άνθρακα για αυτοκίνητα

Σύνοψη του υλικού

Η JIS G3472 προσδιορίζει σωλήνες χάλυβα άνθρακα συγκολλημένους με ηλεκτρική αντίσταση (ERW) που χρησιμοποιούνται ως δομικά στοιχεία σε εφαρμογές αυτοκινήτων.Οι σωλήνες κατασκευάζονται από χάλυβα χαμηλού έως μεσαίου άνθρακα (κατηγορίες STAM) βελτιστοποιημένα για συνδυασμό αντοχής, σχηματισμό και συγκολλητικότητα και προορίζονται για κατασκευαστικά στοιχεία όπως άξονες προβολέων, στήλες διεύθυνσης, δομές καθισμάτων και ενισχυμένες διατάξεις ασφάλειας.

Προδιαγραφές

Επεξεργασία

• Ηλεκτρική αντίσταση συγκολλημένη (ERW) από ταινία ή περιτύλιγμα, με ελεγχόμενη ποιότητα συγκόλλησης και προαιρετική θερμική επεξεργασία μετά τη συγκόλληση.

• Όροι εφοδιασμού: συγκολλημένοι, κανονικευμένοι ή με ελάφρυνση στρες ανάλογα με την ποιότητα και τις απαιτήσεις του πελάτη (τυπικός για τους μηχανικούς σωλήνες αυτοκινήτων).

Πεδίο διαστάσεων

Βάσει του JIS G3472 και της κοινής πρακτικής των προμηθευτών:

• Εξωτερική διάμετρος (OD): περίπου.150,9 ̇ 101,6 mm(ο πρότυπος επιτρέπει έως περίπου 127 mm)

• Δυνατότητα εκκίνησης:1.0·6.0 mm(κανονικό εύρος έως περίπου 7,0 mm)

• Τυπικά εμπορικά μήκη:3 ̊9 m(π.χ. 3000~9000 mm) με προσαρμοσμένα μήκη κοπής κατόπιν αιτήματος.

Παράδοση και τελική κατασκευή

• Τελεία: συνήθως απλή ή αποστραγγισμένη· τέρματα με κούρεμα ή τέρματα με μηχανική επεξεργασία κατόπιν αιτήματος.

• Επιφάνεια: μαύρη (φινίρισμα χάλυβα), ελαφρώς λαδιωμένη, φωσφορτισμένη ή με άλλες επιφάνειες για προστασία από τη διάβρωση, ανάλογα με τον προμηθευτή.

Διαθέσιμες τάξεις αντοχής (JIS G3472)

Τα τυπικά είδη για δομική χρήση περιλαμβάνουν:ΣΤΑΜ 290GA/GB, 340G, 390G, 440G/H, 470G/H, 500G/H, 540H.

Βασικά χαρακτηριστικά

1. Σκάλα αντοχής με προσανατολισμό στην αυτοκινητοβιομηχανία
   Οι βαθμίδες STAM καλύπτουν αντοχές απόδοσης περίπου από 175 έως 480 MPa και αντοχές σε εφελκυσμό από περίπου 290 έως 540 MPa,επιτρέποντας την ακριβή αντιστοίχιση της αντοχής του σωλήνα με τις απαιτήσεις σύγκρουσης και κόπωσης κάθε κατασκευαστικού στοιχείου.

2. Καλή διαμόρφωση και συγκόλληση
   Η σύνθεση χαμηλού έως μεσαίου άνθρακα με ελεγχόμενο θείο και φώσφορο (συνήθως ≤ 0,035%) παρέχει καλές επιδόσεις ψύξης, καύσης και υδρομόρφωσης, διατηρώντας παράλληλα τη συγκόλληση και την αντοχή.

3. Ελάχιστες διαμετρικές ανοχές για τη δομική προσαρμογή
   Οι σωλήνες ERW προμηθεύονται με ελεγχόμενη OD, πάχος τοιχώματος και ευθεία σύμφωνα με το JIS G3472 και τη γενική πρακτική ανοχής ERW,που υποστηρίζει άμεσα την ακριβή συναρμολόγηση και τη συνεπή δομική συμπεριφορά σε πλαίσια και μονάδες αυτοκινήτων.

4. Επικυρωμένες επιδόσεις σχηματισμού (δοκιμή καύσης)
   Το JIS G3472 περιλαμβάνει υποχρεωτικές δοκιμές καύσης (π.χ. μέγεθος καμπάνας 1.20D·1.25D ανάλογα με την ποιότητα), που αποδεικνύουν την ικανότητα του σωλήνα να αντέχει στο τέλος του σχηματισμού,Επεξεργασία και επεξεργασία υδραυλικών υλικών.

5. Συνεπής ποιότητα για κρίσιμα μέρη ασφάλειας
   Οι σωλήνες παράγονται σύμφωνα με συστήματα ποιότητας αυτοκινητοβιομηχανίας και υποβάλλονται σε μηχανικές δοκιμές, δοκιμές ισοπέδωσης, πυρκαγιάς και μη καταστροφικές δοκιμές,τα οποία τα καθιστούν κατάλληλα για κατασκευαστικά στοιχεία ασφαλείας, όπως θήκη τεντωτή ζώνης ασφαλείας και μανίκια αερόσακων.

Τα Πλεονεκτήματά Μας

1Θα ταιριάζουν οι σωλήνες με την σχεδιαστική μου δύναμη και τους στόχους της σύγκρουσης;
Προσφέρουμε ένα πλήρες φάσμα βαθμών STAM (επίπεδο 290-540) και μπορούμε να προτείνουμε κατάλληλες βαθμίδες με βάση την απαιτούμενη απόδοση / αντοχή σε έλξη και επιμήκυνση.Το STAM 290GB είναι ιδανικό για πολύ διαμορφώσιμες ράβδους, ενώ τα STAM 440G ή 470G είναι κατάλληλα για δομικές ενισχύσεις κρίσιμης σημασίας για την ασφάλεια που απαιτούν υψηλότερη απορρόφηση ενέργειας.

2. ¢Μπορούν οι σωλήνες να λυγίζονται, να αναπτύσσονται και να υδρομορφώνονται χωρίς ρωγμές;
Η ίδια η σχεδίαση JIS G3472 απαιτεί απόδοση ανάφλεξης έως 1,25D ανάλογα με την ποιότητα, και τα σχετικά χαμηλά επίπεδα άνθρακα (≤0,0 °C).30%) συν ελεγχόμενη περιεκτικότητα σε Mn και Si εξασφαλίζουν ισχυρή ψυχρή συμπεριφοράΜπορούμε να παρέχουμε δεδομένα σχηματισμού και δοκιμαστικά δείγματα για να επικυρώσουμε τις διαδικασίες κάμψης, swaging ή hydroforming.

3. ∆Πόσο σταθερές είναι οι συγκόλλησεις συγκόλλησης και οι διαμετρικές ανοχές;
Οι σωλήνες μας παράγονται σε γραμμές ERW που έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε αυτοκίνητα, με συνεχή παρακολούθηση της ισχύος συγκόλλησης, της γεωμετρίας ραφής, της OD, WT και της ευθείας.Αυτό διατηρεί τη διαμετρική διακύμανση εντός των ζωνών ανοχής JIS G3472 και μειώνει τα προβλήματα προς τα κάτω στη ρομποτική συγκόλληση και τη συναρμολόγηση jig που αναφέρονται συνήθως με σωλήνα ERW μη αυτοκινητοβιομηχανίας.

4. ¢Μπορείτε να προσαρμόσετε μήκη και κοπή/επεξεργασία τμημάτων;
Εκτός από τα τυποποιημένα μήκη αποθέματος 3 ̇ 9 m, μπορούμε να προμηθεύσουμε σωλήνες κοπής σε μήκος και προεπεξεργασμένα κομμάτια (κοπή πριονιστήρα, αποσχισμός, τρυπήματα ή τελική σχήμα) σύμφωνα με τα σχέδιά σας,η οποία μειώνει τα απόβλητα και τον χρόνο εσωτερικής επεξεργασίας για τους OEM και τους προμηθευτές Tier-1.

5∆ιατίθεται υλικοτεχνική στήριξη για την πρώτη εισαγωγή ή την παράδοση σε πολλαπλά εργοστάσια;
Συμφωνούμε με το τυπικό μοντέλο των κορυφαίων εργοστασίων JIS G3472: συσκευασία πολλαπλού μήκους, δέσμες έτοιμες για εξαγωγή και συνεργασία με μεταφορείς ώστε οι σωλήνες να φτάνουν έτοιμοι για γραμμή.

6.Πώς αυτό το προϊόν ανταποκρίνεται στα παγκόσμια πρότυπα?
Ενώ το JIS G3472 είναι ένα ειδικό ιαπωνικό αυτοκινητοβιομηχανικό πρότυπο, οι σωλήνες είναι σε γενικές γραμμές συγκρίσιμες με τους μηχανικούς σωλήνες αυτοκινήτων ASTM A513, τους σωλήνες αυτοκινήτων ακριβείας BS / EN / ERW (π.χ.EN 10305-3 Ζυγισμένα σωλήνες ψυχρού μεγέθους, BS 6323 ERW), και GB/T 13793 ή GB/T 3091 δομικών/ χαμηλής πίεσης ERW σωλήνων όσον αφορά την πορεία παραγωγής και τα επίπεδα ιδιοτήτων.Αυτό διευκολύνει τις μελέτες υποκατάστασης υλικών και τη διασταυρούμενη προμήθεια.

Χημική σύνθεση

Μηχανικές ιδιότητες

Εφαρμόσιμα πρότυπα και συγκρίσιμες προδιαγραφές

Πρωταρχικό πρότυπο (Ιαπωνία, JIS)

• JIS G3472- Δούλοι από χάλυβα άνθρακα που έχουν συγκολληθεί με ηλεκτρική αντίσταση για αυτοκίνητα.

Σχετικά / συγκρίσιμα πρότυπα σε άλλα συστήματα
(Αυτά είναιλειτουργικά παρόμοιαΤα πρότυπα δομικών/μηχανικών σωλήνων ERW χρησιμοποιούνται συχνά σε συγκρίσιμες εφαρμογές, όχι αυστηρά ισοδύναμα ένα προς ένα.)

• ΑΣΤΜ / ASME (ΗΠΑ)

  • ΑΣTM A513∆ Μηχανολογικοί σωλήνες άνθρακα και κράματος χάλυβα που συγκολλούνται με ηλεκτρική αντίσταση, που χρησιμοποιούνται ευρέως για πλαίσια καθισμάτων αυτοκινήτων, εξαρτήματα ανάρτησης και άλλα μηχανικά μέρη.

  • ASTM A53 τύπου Ε∆ αγωγός χάλυβα άνθρακα ERW για δομική και πίεση (πιο γενικός σωλήνας έναντι ειδικού σωλήνα αυτοκινήτου).

• EN / BS (Ευρώπη/Ηνωμένο Βασίλειο)

  • EN 10305-3/ BS EN 10305-3 Τύποι θερμής συγκόλλησης για εφαρμογές ακριβείας (συμπεριλαμβανομένων των κατασκευών αυτοκινήτων, των πλαισίων και των μηχανικών εφαρμογών).

  • BS 6323 (Μέρος 5)- Σωλήνες από χάλυβα ERW για αυτοκινητοβιομηχανικές και μηχανικές εφαρμογές, με βαθμολογημένα επίπεδα αντοχής παρόμοια με την έννοια των βαθμών STAM.

• GB (Κίνα)

  • GB/T 13793Πύλες από χάλυβα με διαμήκη ηλεκτρική συγκόλληση (αντίσταση), για δομικούς και γενικούς σκοπούς (OD ≤ 711 mm).

  • GB/T 3091∆ημοσίευση υδραυλικών σωλήνων για την παροχή υγρών χαμηλής πίεσης (σωλήνες HFW/SAW), που μερικές φορές χρησιμοποιούνται όταν συνδυάζονται η δομική και η υδραυλική υπηρεσία.

• Άλλα εθνικά πρότυπα

  • IS 3074 (Ινδία)Πυροσβεστήρες για αυτοκίνητα.

  • Διαφορετικοί παραγωγοί αναφέρονται επίσηςEN 10219(κρυοσυσκευασμένες συγκολλημένες δομικές κοίλες διατομές) και τα αντίστοιχα πρότυπα GOST για σωλήνες ακριβείας/αυτοκινητοβιομηχανίας στις ρωσόφωνες αγορές.

Κατά τη διασταυρούμενη αναφορά, οι μηχανικές ιδιότητες, η χημεία και οι διαμετρικές ανοχές θα πρέπει να συγκρίνονται άμεσα· οι μηχανικοί σχεδιασμού δεν θα πρέπει να υποθέτουν άμεση εναλλακτικότητα χωρίς επαλήθευση.

Πεδία εφαρμογής

Γενικοί τομείς εφαρμογής

Οι δομικοί σωλήνες άνθρακα JIS G3472 ERW προορίζονται κυρίως γιακατασκευαστικά εξαρτήματα αυτοκινήτων, αλλά το ίδιο σύνολο ιδιοτήτων τους καθιστά κατάλληλους για:

• Ενισχύσεις για αμάξια αυτοκινήτων επιβατών και ελαφρών φορτηγών με λευκό

• Ενότητες υπόστεγου και ανάρτησης

• Δυναμική μονάδα και δομές οδήγησης

• Σώμα για συστήματα ασφάλειας αυτοκινήτων

• Γενικές μηχανικές κατασκευές όπου η ελεγχόμενη αντοχή και η διαμόρφωση είναι κρίσιμες

Τυπικές χρήσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία

Βάσει κοινών δεδομένων προμηθευτών και βιομηχανικής πρακτικής:

• Τάξι και πλαίσιο

  • Μέρη πλευρικών, διασταυρούμενων μερών, υποκαταστημάτων

  • Ενισχύσεις εμπρός και πίσω προφυλακτήρα

  • Τα χέρια και οι σύνδεσμοι ελέγχου της ανάρτησης (για κατάλληλες κλάσεις)

• Συστατικά της γραμμής κίνησης

  • Άξονες προπέλας και ενδιάμεσοι άξονες

  • Λύσεις άξονα από σωλήνες και περιβλήματα άξονα

  • Άλλες συσκευές και συσκευές για την κατασκευή ή την κατασκευή συσκευών για την κατασκευή ή την κατασκευή συσκευών για την κατασκευή ή την κατασκευή οχημάτων

• Συστήματα διεύθυνσης και ελέγχου

  • Στήλες διεύθυνσης και ενδιάμεσοι αξόνες

  • Κουτί και στήριγμα του συστήματος διεύθυνσης

• Συστήματα συγκράτησης ασφαλείας

  • Σωλήνες τεντώματος ζώνης ασφαλείας και μανίκες άγκυρας

  • Συσκευές και συσκευές για την κατασκευή ηλεκτρικών συσσωρευτών

  • Μέρη πλευρικού πλαισίου καθίσματος και στηρίγματα επικεφαλής

• Διαρθρώσεις σώματος και εσωτερικού

  • Τεχνουργήματα και συσκευές για την κατασκευή ηλεκτρικών συσκευών

  • Άλλα είδη και συσκευές για την κατασκευή ή την κατασκευή οροφών

  • Κράτες για τα συστήματα εξάτμισης, δεξαμενής καυσίμου και κάτω από το σώμα

• Άλλες μηχανικές χρήσεις

  • Δομικά στοιχεία σε μηχανήματα, πλαίσια επίπλων και ράφια αποθηκών όπου οι ανοχές και η αντοχή αυτοκινήτων είναι ευνοϊκές.