Σωλήνες χάλυβα συγκολλημένοι με ηλεκτρική αντίσταση και επαγωγή BS 6323-5

Οι σωλήνες χάλυβα συγκολλημένοι με ηλεκτρική αντίσταση και επαγωγή BS 6323-5 είναι σωλήνες μηχανικής από ανθρακούχο χάλυβα που κατασκευάζονται από χαλύβδινη ταινία μέσω συνεχούς ηλεκτρικής αντίστασης ή συγκόλλησης με επαγωγή υψηλής συχνότητας. Η προδιαγραφή αναπτύχθηκε για εφαρμογές αυτοκινήτων, μηχανικής και γενικής μηχανικής όπου απαιτείται ελεγχόμενη εξωτερική διάμετρος, πάχος τοιχώματος, ποιότητα συγκόλλησης, μηχανικές ιδιότητες και απόδοση διαμόρφωσης.

Το BS 6323-5:1982 καλύπτει τις ποιότητες ERW1, ERW2, ERW3, ERW4 και ERW5 με προοδευτικά υψηλότερα επίπεδα αντοχής. Οι σωλήνες μπορούν να παραδοθούν σε κατάσταση ως-συγκολλημένοι, ανόπτησης ή κανονικοποιημένοι, ανάλογα με την απαιτούμενη διαδικασία κατασκευής και τις τελικές μηχανικές ιδιότητες.

Το BS 6323-5:1982 είναι ένα αποσυρμένο Βρετανικό Πρότυπο. Αποσύρθηκε στις 24 Ιουνίου 2003 και αντικαταστάθηκε κυρίως από τα BS EN 10305-3, BS EN 10305-5 και BS EN 10296-1. Για ανταλλακτικά ή παλαιότερα εξαρτήματα αυτοκινήτων, το υλικό BS 6323-5 μπορεί ακόμα να ορίζεται όπου το αρχικό σχέδιο, η προδιαγραφή του πελάτη ή ο εγκεκριμένος κατάλογος υλικών το απαιτεί.

Προδιαγραφές

Κύρια Χαρακτηριστικά

Ελεγχόμενη Διαστατική Ακρίβεια

Καθορισμένα Επίπεδα Αντοχής

Οι πέντε ποιότητες ERW παρέχουν ένα δομημένο εύρος μηχανικών ιδιοτήτων. Σε κανονικοποιημένη κατάσταση, η ελάχιστη αντοχή διαρροής κυμαίνεται από περίπου 155 MPa για ERW1 έως 340 MPa για ERW5, επιτρέποντας την επιλογή υλικού ανάλογα με το φορτίο διαμόρφωσης, τη δομική αντοχή και το σχεδιασμό του εξαρτήματος.

Ελεγχόμενη Διαμορφωσιμότητα μέσω Κατάστασης Παράδοσης

Οι ως-συγκολλημένοι σωλήνες παρέχουν υψηλότερη αντοχή που παράγεται από τη διαδικασία διαμόρφωσης του σωλήνα, ενώ η ανόπτηση ή η κανονικοποίηση μειώνει την υπολειπόμενη τάση διαμόρφωσης και βελτιώνει την ολκιμότητα. Αυτή η διάκριση είναι σημαντική όπου ο σωλήνας θα υποβληθεί στη συνέχεια σε κάμψη, διαμόρφωση άκρων, συρρίκνωση, ισοπέδωση, συγκόλληση ή συγκόλληση με καλάι.

Συνεπής Διαμήκης Συγκόλληση

Οι άκρες της ταινίας ενώνονται συνεχώς με θέρμανση αντίστασης ή επαγωγής χωρίς συμβατικό υλικό πλήρωσης. Ο σωστός έλεγχος της προετοιμασίας της ταινίας, της ενέργειας συγκόλλησης, της πίεσης και της αφαίρεσης της ραφής συγκόλλησης παρέχει μια συνεχή διαμήκη σύνδεση κατάλληλη για μηχανική κατασκευή.

Τα Πλεονεκτήματά μας

1. Πώς ελέγχεται η ακεραιότητα της συγκόλλησης για εξαρτήματα που απαιτούν κάμψη ή ισοπέδωση;

Για εξαρτήματα αυτοκινήτων και κατασκευασμένα μηχανικά μέρη, η ονομαστική αντοχή εφελκυσμού από μόνη της δεν επαρκεί. Ένας σωλήνας μπορεί να πληροί τις απαιτήσεις χημικής σύστασης, αλλά να αποτύχει κατά την κάμψη εάν η ποιότητα της συγκόλλησης ή η θερμική εισαγωγή είναι ασυνεπής.

Η παραγωγή μπορεί επομένως να ελέγχεται μέσω της προετοιμασίας των άκρων της ταινίας, της παρακολούθησης του ρεύματος συγκόλλησης, του ελέγχου της ραφής συγκόλλησης, της διαστατικής επιθεώρησης και αντιπροσωπευτικών δοκιμών ισοπέδωσης ή διαμόρφωσης. Για εξαρτήματα που περιλαμβάνουν σοβαρή παραμόρφωση, η προοριζόμενη ακτίνα κάμψης και η επακόλουθη λειτουργία διαμόρφωσης θα πρέπει να παρέχονται πριν από την παραγωγή, ώστε να μπορεί να επιλεγεί η κατάλληλη ποιότητα και κατάσταση παράδοσης.

2. Πώς διαχειρίζονται οι διαστατικές αλλαγές μετά την ανόπτηση ή την κανονικοποίηση;

Η θερμική επεξεργασία μπορεί να αλλάξει τη διάμετρο του σωλήνα, την οβάλτητα, την ευθύτητα και τις μηχανικές ιδιότητες. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους αγοραστές που κατεργάζονται τον σωλήνα ή τον εισάγουν σε συναρμολογήσεις με στενές ανοχές.

Οι διαστάσεις θα πρέπει επομένως να ορίζονται μαζί με την απαιτούμενη κατάσταση παράδοσης. Οι ως-συγκολλημένοι σωλήνες KM μπορούν να επιτύχουν αυστηρότερες ανοχές ΕΔ, ενώ οι σωλήνες με θερμική επεξεργασία GKM/GZF ή NKM/NZF αξιολογούνται χρησιμοποιώντας την κατηγορία ανοχής που ισχύει για την τελική κατάσταση θερμικής επεξεργασίας. Η τελική επιθεώρηση της ΕΔ, του πάχους τοιχώματος, της ευθύτητας και του μήκους πραγματοποιείται μετά την καθορισμένη θερμική επεξεργασία, αντί να βασίζεται μόνο στις διαστάσεις πριν από την επεξεργασία.

3. Πώς μπορούν να διαχειριστούν οι παλαιότερες απαιτήσεις BS 6323-5 σε τρέχοντα έργα;

Το BS 6323-5:1982 έχει αποσυρθεί, αλλά πολλά καθιερωμένα σχέδια αυτοκινήτων και μηχανών συνεχίζουν να αναφέρονται στις ποιότητες ERW1-ERW5.

Για παλαιότερες παραγγελίες, η προδιαγραφή του υλικού θα πρέπει να παραμένει ανιχνεύσιμη στο BS 6323-5 όταν απαιτείται συμβατικά. Για νέες σχεδιάσεις, θα πρέπει να αξιολογηθούν τα BS EN 10305-3, BS EN 10305-5 ή BS EN 10296-1, ανάλογα με το σχήμα του σωλήνα, την ακρίβεια των διαστάσεων, την κατάσταση παράδοσης και την προβλεπόμενη εφαρμογή. Η υποκατάσταση ποιότητας δεν πρέπει να βασίζεται μόνο στην αντοχή εφελκυσμού. θα πρέπει επίσης να εξετάζονται η χημική σύσταση, η αντοχή διαρροής, η επιμήκυνση, οι ανοχές, η θερμική επεξεργασία και οι απαιτήσεις δοκιμών.

Πρότυπα Εκτέλεσης

Εφαρμογή

Εγκάρσιος σωλήνας πλαισίου καθίσματος αυτοκινήτου

Μια συγκεκριμένη εφαρμογή είναι ο σωληνωτός εγκάρσιος σύνδεσμος που χρησιμοποιείται σε ένα πλαίσιο καθίσματος αυτοκινήτου.

Το εξάρτημα απαιτεί ελεγχόμενη εξωτερική διάμετρο για τη θέση του εξαρτήματος και τα συνδεόμενα μέρη, επαρκή επιμήκυνση για κάμψη και διαμόρφωση άκρων, επαναλαμβανόμενη ακεραιότητα συγκόλλησης κατά τη διαμόρφωση και επαρκή αντοχή εφελκυσμού και διαρροής για να αντέχει τα φορτία λειτουργίας.

Οι ποιότητες BS 6323-5 χαμηλής και μέσης αντοχής, όπως ERW1, ERW2 ή ERW3, μπορούν να επιλεγούν ανάλογα με το σχεδιασμό της δομής του καθίσματος, τη διάμετρο του σωλήνα, το πάχος του τοιχώματος, την ακτίνα κάμψης και την απαιτούμενη αντοχή μετά τη διαμόρφωση. Μπορούν να εξεταστούν ανόπτησης ή κανονικοποιημένες καταστάσεις παράδοσης όπου απαιτείται σοβαρή διαμόρφωση.

Χημική Σύσταση

Μηχανικές Ιδιότητες

Για σύγκριση, η κατάσταση ως-συγκολλημένου KM παρέχει διαφορετικά επίπεδα μηχανικών ιδιοτήτων λόγω της διαδικασίας διαμόρφωσης και συγκόλλησης.